奥迪Q3作为这个德系豪华品牌中最小一号的SUV,曾经给我留下过深刻的印象。充满力量的外观、精湛的做工、出色的操控以及6秒多的破百加速,不得不说,这是我认为最好开的紧凑级SUV,没有之一。当然,以上感觉全部来自原装进口的奥迪Q3,但这次不远千里从气候复苏中的北京来到暴雪过后的长春,目的只有一个,体验即将上市的一汽奥迪国产Q3,结果是延续先前的美好还是打破曾经的美好回忆,现在还不好说。

永利皇宫 1

永利皇宫,从提前曝光的数据来看,国产奥迪Q3将会推出三款车型,全部搭载2.0TFSI汽油直喷涡轮增压发动机,按级别划分,将分为高马力输出和普通输出版,与进口Q3不同的是,国产之后将推出一款前驱版入门车型,起售价低于30万元。

永利皇宫 2

早在三年前,奥迪的营销人员就开始了对Q3车型的市场调研,他们很清楚它的市场定位以及目标人群,所以我们眼前这辆国产Q3并没有进行任何尺寸方面的整改。车身尺寸为长4385mm、宽1831mm、高1608mm,轴距2603mm,甚至比大众途观还要小一号,也理所当然的成为了大众集团最小号的SUV。

永利皇宫 3

参观完总装车间以及质检部后才知道,奥迪对车身工艺以及内饰用料做工的标准已经达到苛刻的地步,而对产品的高标准要求从未因车型而改变,一汽奥迪如是,国产Q3如是。这辆国产Q3出厂前必须要经过多个部门的审查及鉴定之后才可以流出,所以但凡参观过奥迪工厂的人对产品都很放心。

永利皇宫 4

国产Q3的发动机盖、行李厢门为铝合金材质制成,这是继国产A6L之后又一款运用大量铝材的国产奥迪车型。通常情况下,铝合金只相当于不到钢材一半的重量,而Q3车身的铝制冲压件总重量约为33千克,比采用钢零件的车身减重70多千克,除了更有利于节省燃油之外,轻盈的车身也会带来更好的操控性以及灵活性。

永利皇宫 5

国产奥迪Q3车尾进行了局部细微改进,主要表现在后保险杠下唇由进口的黑色改为了现在的车身同色,虽然这种改变会使得车尾缺乏一些层次感,但负责奥迪国内优化的工程师深知,这才是中国消费者所喜欢的样式。除此之外,尾部明显的“一汽奥迪”车标也是区别于进口Q3的主要特征。

永利皇宫 6

永利皇宫 7

进口奥迪Q3的轮胎是针对公路特性而选择的型号,但是国内道路错综复杂,为了降低爆胎或过度磨损的几率,一汽奥迪给Q3选择了胎壁更加厚实的轮胎作为安全保障。其中35TFSI将标配规格为235/55
R17型号轮胎,40TFSI标配235/50 R18型号轮胎,轮毂造型也将发生变化。